LinoVentura dans le film 'Cent mille dollars au soleil' en 1963. Lino Ventura sur le tournage du film 'Cent mille dollars au soleil' réalisé par Henru Verneuil en 1963, Maroc. (Photo by REPORTERS ASSOCIES/Gamma-Rapho via Getty Images) Images embarquées. Enregistrer. France. CONTENU. Images créatives libres de droits Vidéos Editorial Archives Contenu sur
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Synopsis Aux portes du désert, Castigliano dirige une entreprise de transports routiers. Hans doit conduire un chargement clandestin de cent mille dollars au coeur de l'Afrique. L'apprenant,
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Imprimer E-mail Mis à jour vendredi 11 mai 2018 1430 Tourné au début des années soixante, ce film est l'adaptation au cinéma du roman de Claude Veillot “Nous n'irons pas en Nigéria”. Scène dans l'épicerie de Dimitri à Ouarzazate Dans un endroit indéterminé du sud du Sahara, à la fin des années cinquante, Castagliano Gert Fröebe, patron aux méthodes douteuses, dirige d'une main de fer une entreprise de transport routier dont les employés sont exploités. Il engage Steiner Reginald Kernan, un routier américain, pour conduire sur 2000 km vers le sud, un Berliet rouge flambant neuf, porteur d'un chargement indéterminé d'une valeur de 100 000 chargement excite la convoitise de Rocco Jean-Paul Belmondo, excellent camionneur, un peu aventurier qui réussit à duper Steiner et à partir à sa place à l'aube au volant du Berliet. Furieux, Castagliano chasse Steiner avec pertes et fracas et lance Hervé Marec Lino Ventura à la poursuite de Rocco, en échange d'une prime substantielle. Sur le chemin de la poursuite, Steiner parvient à se faire prendre à bord par Marec. Commence alors une course-poursuite homérique entre le tandem Marec/Steiner et le tandem Rocco/Peppa Andréa Parisy. Régulièrement le poids-lourd de Marec et Steiner finit dans le décor Mitch-Mitch Bernard Blier toujours plus goguenard, qui à chaque fois croise opportunément leur chemin au volant de son camion les tire d' cours de la poursuite, Marec découvre le passé de Steiner.... Arrivée à la kasbah de Tifoultout Fiche technique * Réalisation Henri Verneuil * Directeurs de production Robert Sussfeld et Irénée Leriche * Producteur délégué Alain Poiré * Administrateur de production Guy Azzi * Scénario Marcel Jullian et Henri Verneuil, d'après le roman de Claude Veillot Nous n'irons pas en Nigéria éditions Denoël * Adaptation Michel Audiard, Henri Verneuil et Marcel Jullian * Assistants réalisateur Claude Pinoteau, François Rochas et Larbi Ben Chekroum premier assistant marocain * Dialogues Michel Audiard * Directeur de la photographie Marcel Grignon * Opérateur Charles-Henri Montel, assisté de Maurice Delille * Chef éléctricien Marcel Policard * Musique Georges Delerue éditions Hortensia * Décors Robert Clavel, assisté de Marc Desages * Ensemblier Pierre Charron * Son René Longuet, assisté de Pierre Davoust * Montage Claude Durand, assisté de Michèle Boe. Actrices, acteursJean-Paul Belmondo Rocco, qui conduit un Berliet TLM 10 M 2 Lino Ventura Hervé Marec dit le Plouc », au volant d'un Berliet GBC 8 6 x 6 Gazelle Bernard Blier Mitch-Mitch, chauffeur d'un Berliet TBO 15 6 x 4 HC Turbo Andréa Parisy Pepa, la jeune femme qui suit Rocco Gert Fröbe Castigliano dit la Betterave », le directeur Reginald Kernan John Steiner alias Peter Frocht, l'ancien mercenaire Doudou Babet Khenouche, le serveur chez Halibi Pierre Mirat Halibi, le sourdingue Anne-Marie Coffinet Angèle Bameste, la jeune femme volage Henri Lambert Le client chez Orlando Pierre Collet Un ouvrier chez Castigliano Jacky Blanchot Un consommateur chez Halibi Louis Bugette Orlando, le bistrot Christian Brocard Un mécano du "Plouc" Marcel Bernier Marcel, un garagiste chez Castigliano Paul Bonifas Le docteur Magnart, ex professeur Marcel Policard Le routier du raccourci Jean-Paul Belmondo se souvient du tournage Il n'y avait à l'époque à Ouarzazate qu'un seul hôtel, le gîte d'étape, que nous occupions et qui avait d'ailleurs également servi à loger l'équipe de Lawrence d'Arabie pour certaines scènes qu'ils avaient tournées à Ouarzazate et dans la région. Chacun devait se contenter de la simplicité de cet hébergement. Je n’avais jamais travaillé avec Bernard Blier, il adorait blaguer à froid avec un air sinistre. Quand on répétait, il me regardait avec son air menaçant et me disait Tu ne vas pas la jouer comme ça ? » Ceux qui n’étaient pas prévenus pensaient qu’il était sincère alors que c’étaient des blagues …Là où il m’épatait le plus, c’était dans les dialogues on ne savait pas s’ils étaient de lui ou d’Audiard. Il était le seul comédien que j’ai connu capable de restituer ces répliques au point qu’on se posait la question C’est de l’Audiard ou c’est du Blier ? »Souvent d’ailleurs, eux-mêmes ne savaient plus qui était à l’un ou à l’autre ! Le tournageLe film fut tourné entre la France et le Maroc, "sur les traces de Lawrence d'Arabie" comme le disait Henri Verneuil, plus particulièrement à Marrakech et dans la région de Ouarzazate. Pour éviter de multiplier des allers-retours longs et coûteux des camions entre la France et le Maroc, la production disposait des mêmes 30 tonnes des deux côtés de la Méditerranée. Une logistique lourde mais indispensable à la réalisation de ce western à la soir, après le tournage, les comédiens se retrouvaient pour dîner et jouer aux cartes. Les repas étaient placés sous le signe de la convivialité. Mais, au cours de ces parties, le ton changeait. Les joueurs avaient pris l'habitude de s'insulter avec la dernière des grossièretés tout en gardant un calme olympien. Bernard Blier excellait dans cette étrange discipline. Une fois la partie achevée, les acteurs redevenaient les meilleurs amis du monde. Au bar-restaurant de Madame Kohler à Amerzgane Du scandale au succèsEn 1964, Cent mille dollars au soleil représenta la France au Festival de Cannes aux côtés de La Peau douce de François Truffaut et Les Parapluies de Cherbourg de Jacques Demy, qui décrocha la Palme d'or. Sur la Croisette, la critique française et internationale se montra particulièrement dure avec le film, le jugeant vulgaire et colonialiste. Pour beaucoup, le film de Verneuil n'était qu'un sous Salaire de la peur. De retour à Paris, la virulence laissa place à l'enthousiasme; les journalistes virent finalement dans le film un solide divertissement. Le public, quant à lui, lui réserva un bon accueil, avec 3 400 000 spectateurs en France. Cette année-là, Le Gendarme de Saint-Tropez s'octroya la première du box-office national avec 7 800 000 entrées. Textes en partie extrait de
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Comments about this vehicleAuthorMessage sixcyl ◊ 2005-10-25 2018 Encore un GLR 8M reconnaissable à ses phares longues portées dans le pare-chocs et son pré-filtre d' air monté sur l' aile gauche sixcyl ◊ 2005-10-28 0019 ...ça marcha quand ça veut!!!...ici impossible de placer l' image plus nette que je voulais mettre celle-ci est pourtant à la taille correcte jpeg 720x309x24 sixcyl ◊ 2005-10-28 0835 mise à jour de photos c'est vraiment bizarre, hier impossible de modifier cette fiche du Berliet Frigorifique, aujourd'hui j' ai réessayé. La photo passe dans la fiche générique du film, mais qd je clique sur celle ci, la page qui s' ouvre est celle du camion avec l'ancienne photo...je ne comprends pas antp ◊ 2005-10-28 0948 Ha oui mais ça c'est normal ton navigateur garde en "cache" pendant quelques jours les photos pour éviter de les recharger à chaque visite. Appuie sur la touche F5 pour rafraichir la page ou Ctrl+F5 si ça ne suffit pas
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